A secretaria municipal de Obras fechou a Avenida Caetano Marinho, Centro de Histórico de Ponte Nova, por tempo indeterminado, desde quinta-feira, 19/08 (ontem). Objetivo é refazer obra de calçamento em paralelepípedo que foi realizada pela empresa “Pilone Construção e Conservação” (Matozinhos-MG) entre janeiro e abril de 2020, com um valor superior R$ 236 mil. O serviço realizado em plena época de chuva foi duramente criticada pela comunidade e por profissionais de engenharia civil. Prevista na época para durar 30 dias, ela se estendeu por mais de 100 dias, quando a Avenida Caetano Marinho foi reaberta em 20 de abril, um dia antes do feriado nacional dedicado a Tiradentes. Na ocasião, o secretário municipal de Obras, Luiz Borges (continua no cargo) disse: “Em nome do prefeito Wagner Mol e do Diretor do DMAES Anderson Sodré, em especial, agradeço a compreensão e solidariedade dos moradores, comerciantes e prestadores de serviços que conviveram com as obras ao longo de mais de 90 dias”. Em 14 de janeiro de 2020, o Centro Histórico iniciava a obra, por meio de empresa terceirizada

Associação revitaliza a nascente de Copacabana, que fica na margem esquerda do ramal ferroviário A Associação Comunitária de Moradores e Amigos do Bairro Copacabana e Adjacências (AmaCopa) fará parceria com o Núcleo de Preservação Ferroviária de Ponte Nova (Ferropon), com o objetivo de resgatar a história da ferrovia e promover ações para a retomada do funcionamento do trecho do ramal ferroviário no Bairro Copacabana. Não para trens de carga, mas para aproveitar o espaço como área de lazer e contato com a natureza. Segundo cálculos dos integrantes da AmaCopa, os trilhos estão intactos e o caminho a ser percorrido, cerca de 03 (três) quilômetros, passa pela nascente que irriga o chafariz (mina) de Copacabana, belas paisagens rurais. Os trilhos também passam por cima de um córrego. O presidente da AmaCopa, Marcinho de Belim, já manteve contatos com um dos integrantes do Ferropon (Alfredo Padovani), que cederá o Biciclotrem Turístico e pranchões para recomposição do leito ferroviário. Enquanto isso, a AmaCopa, prepara terreno para implantação da Horta Comunitária em parceria com a Semam (secretaria Municipal de Meio Ambiente) e a implantação de uma Unidade de Conservação com mais de 03 (três) mil mudas de árvores nativas da Mata Atlântica. Desde o início do mês, são realizados trabalhos de recuperação da área anexa à nascente, com desentupimento da calha da rede ferroviária que acumula água, sendo atrativo para criatório de larvas do mosquito Aedes aegipty, transmissor de dengue, zika e chikungunya, doenças que podem levar à morte. Nascente de Copacabana A Estrada de Ferro Leopoldina foi a primeira ferrovia implantada no atual estado de Minas Gerais na região Sudeste do Brasil. Inaugurada em 1874, expandiu-se principalmente no estado do Rio der Janeiro e chegou até Vitória, no estado do Espírito Santo. Em Ponte Nova ela chegou em 1886, com a inauguração das estações de Rio Doce (era distrito de Ponte Nova) e Chopotó, pelo imperador D. Pedro II. Ramal ferroviário será recuperado para implantação do Biciclotrem Turístico Em 1957 foi incorporada pela Rede Ferroviária Federal (RFFSA), sendo que parte da malha foi revitalizada com a aquisição de novas locomotivas a diesel e elétricas, automotrizes, carros de passageiros em açocarbono e vagões de diversos tipos, além da melhoria acentuada da via permanente. Porém, esta fase também foi marcada por um progressivo declínio, com a supressão de vários ramais. Em Ponte Nova, a Rede Ferroviária Federal encerrou suas atividades ainda nos primeiros anos da década de 1980, deixando ramais abandonados, como o que passa pelo Bairro Copaca-bana, hoje um dos poucos remanescentes. Os outros foram arrancados e deram lugar a ruas e estradas rurais. “O resgate deste trecho, com a implantação do Biclotrem, é para não deixar a história morrer. Era muito progresso, muitos empregos e muita alegria. Eu convivi com isso. A AmaCopa quer que as gerações atuais e as futuras façam parte de uma história fabulosa”, disse Marcinho de Belim. Marcinho de Belim, presidente da AmaCopa, perto de um bueiro para escoamento de água de nascentes; construído pela Rede Ferroviária para a passagem dos trilhos

Na quarta-feira, 11/08, a Prefeitura Municipal embargou um chacreamento clandestino na comunidade rural de Vilela. Na segunda-feira, dia 09 de agosto, o vereador Guto Malta (PT) recebeu apoio de André Pessata que também assinou requerimento solicitando informações ao Poder Executivo sobre o empreendimento que estava sendo realizado na comunidade rural, que tem acesso pela MG 262, com entrada à direita, logo após o condomínio Quintas Passa Tempo. A prefeitura tomou providências afixando a placa no local determinando o embargo 02 (dois) dias depois na denúncia. No requerimento os vereadores solicitavam informações se havia projeto aprovado para o chacreamento. Com o embargo das obras, o requerimento dos vereadores perde consistência, uma vez que a resposta foi imediata. Segundo informações da assessoria de comunicação da Prefeitura, outros loteamentos clandestinos serão embargados nos próximos, como aconteceu no caso do chacreamento do Vilela. Os proprietários serão multados e o caso vai parar no Ministério Público, pois na área existe um córrego e nascentes, o que pode caracterizar crime ambiental.

O Prefeito de Ponte Nova Wagner Mol Guimarães assinou em seu gabinete, o decreto 12.095/2021 que regulamenta a Lei 4.485/2021, formalizando que no mínimo 0,5% da receita operacional bruta do Departamento Municipal de Água, Esgoto e Saneamento (DMAES) seja repassada para aplicação em ações do meio ambiente. O documento foi assinado no último 28 de julho. Este valor já era definido em lei de 1998, de autoria do vereador José Rubens “Rubinho Tavares”. O valor refere-se ao exercício do ano passado (2020) e será transferido para o Fundo Municipal de Meio Ambiente, onde a secretaria municipal de Meio Ambiente (Semam) coordenará a aplicação com aprovação do Codema (conselho Municipal de Conservação e Defesa do Meio Ambiente) valor a ser repassado do último exercício é de R$ 91.189,10. A aplicação dos recursos ainda será objeto de debates na equipe técnica da Semam, sendo garantidos que, pelo menos 1/3 (um terço) será usado para o plantio de árvores na mata ciliar do Rio Piranga ou em outros cursos d’água. No ato da assinatura do decreto estavam o prefeito Wagner, o secretário de Meio Ambiente, Bruno Carmo e o Diretor-geral do DMAES. Anderson Sodré.